Каховская ГЭС

Украина, г. Новая Каховка
project image 1954 год

окончание проектирования

project image 351 МВт

мощность станции

project image 13637 тонн

запроектировано оборудования

Работа над проектом механического оборудования Каховского гидроузла стала экзаменом на зрелость Запорожского бюро как самостоятельной проектно-конструкторской организации.

Впервые конструкторами был разработан проект закладных частей затворов и решеток, объединенных в общую пазовую жесткую конструкцию листовой сталью толщиной 8–10 мм, а их монтаж производился бесштрабным способом в виде жесткой конструкции с армокаркасом. Объединяющий стальной лист служил опалубкой паза при бетонировании. Таких закладных частей Каховским участком было смонтировано 5400 т и арматуры 29 тыс. тонн. Опыт изготовления на Днепровском механическом заводе и монтаж пазовых закладных частей выявили ряд недостатков: большой расход металла, недостаточная жесткость и трудоемкость монтажа. Поэтому, конструкторское бюро предложило и экспериментально отработало на Каховском полигоне фрагменты других конструкций. Более приемлемым вариантом оказались закладные части плоских затворов, которые объединены в железобетонный короб.

Украина, Херсонская обл., г. Новая Каховка. Плотинно-русловая ГЭС мощностью 351 МВт

Новая конструкция позволила сэкономить большое количество листового металлопроката, повысить качество бетона сооружений, отказаться от штрабного бетона и снизить трудоемкость работ.

Группа инженеров, оценив большие преимущества и технические возможности, внедрила в своих проектах обетонированные блоки закладных частей на Днепровском каскаде и др. ГЭС, постепенно совершенствуя их конструкцию.

Конструкторы запроектировали металлическую бетоновозную эстакаду длиной 1080 метров, которая состояла из 55 пролетов, массой 6500 т. По завершению укладки бетона колонны эстакады были забетонированы в бычках сооружения, а пролетные строения использованы как мостовые конструкции на стройках каскада.

Запроектирован и смонтирован поворотный металлический железнодорожный мост через шлюз весом 120 т и пролетом 36 м.

Характерной особенностью проектов монтажа на Каховской ГЭС были:

  1. Максимальная приспособленность производства работ к местным условиям и готовности строительной части;
  2. Совмещение монтажных и строительных работ;
  3. Максимальное использование строительных кранов на монтажных работах, для чего по согласованию с заводом-изготовителем были реконструированы портально-стреловые краны с увеличением грузоподъемности с 10 до 15 т.

Похожие проекты

география проектной деятельности